5.3. Drive Train Coefficient(DTC)

فهرست عناوین اصلی در این پاورپوینت

فهرست عناوین اصلی در این پاورپوینت

● Gear shift analysis
~ Further Review on original JPN gear shift points ~
● Summary
● Multiple regression analysis of in-use driving data
● Classification
● Criteria of classification for Light duty commercial vehicle
● Gearshift equation
● The boundary condition
● Additional condition
● Shift operation
● Gear shift point for PC
● Gear shift point for LDCV
● Vehicle information
● Definition of the gear shift point
● 5.3. Drive Train Coefficient(DTC)

نوع زبان: انگلیسی حجم: 0.49 مگا بایت
نوع فایل: اسلاید پاورپوینت تعداد اسلایدها: 18 صفحه
سطح مطلب: نامشخص پسوند فایل: ppt
گروه موضوعی: زمان استخراج مطلب: 2019/05/17 12:23:21

لینک دانلود رایگان لینک دانلود کمکی

اسلایدهای پاورپوینت مرتبط در پایین صفحه

عبارات مهم استفاده شده در این مطلب

عبارات مهم استفاده شده در این مطلب

., shift, manual, gear, ۱۲, speed, vehicle, gearbox, point, ۱۳, ldcv, clutch, datum,

توجه: این مطلب در تاریخ 2019/05/17 12:23:21 به صورت خودکار از فضای وب آشکار توسط موتور جستجوی پاورپوینت جمع آوری شده است و در صورت اعلام عدم رضایت تهیه کننده ی آن، طبق قوانین سایت از روی وب گاه حذف خواهد شد. این مطلب از وب سایت زیر استخراج شده است و مسئولیت انتشار آن با منبع اصلی است.

http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2012/wp29grpe/WLTP-DHC-11-04e.ppt

در صورتی که محتوای فایل ارائه شده با عنوان مطلب سازگار نبود یا مطلب مذکور خلاف قوانین کشور بود لطفا در بخش دیدگاه (در پایین صفحه) به ما اطلاع دهید تا بعد از بررسی در کوتاه ترین زمان نسبت به حدف با اصلاح آن اقدام نماییم. جهت جستجوی پاورپوینت های بیشتر بر روی اینجا کلیک کنید.

عبارات پرتکرار و مهم در این اسلاید عبارتند از: ., shift, manual, gear, ۱۲, speed, vehicle, gearbox, point, ۱۳, ldcv, clutch, datum,

مشاهده محتوای متنیِ این اسلاید ppt

مشاهده محتوای متنیِ این اسلاید ppt

۲ ۱۲ ۱ ۱۳ gear shift analysis ~ further review on original jpn gear shift points ~ prepared by japan ۱۳ january ۲ ۱۲ ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ summary although it was observed that there is slight difference between the shift points according to vehicle types japan propose two kind of shift points for passenger car and ldcv for validation ۱ test same as original proposal . for reference japan provide specific shift points for vehicle types. if these specific points improve the drivability during validation test we will discuss the classification of gear shift points. ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ multiple regression analysis of in use driving data investigated influence between shift up point and each factor it was observed that vehicle speed and acceleration have big impact on the gear shift points. furthermore it was observed that vehicle specifications influence gear usage. dependent variable gear position after shift up small impact explanatory variable standard partial regression coefficient β correlation coefficient γ vehicle speed @shift up ۱ .۸۵۲ .۸۲۶ acceleration @shift up ۱ .۲۱۴ .۲۲۲ vehicle category pc ldcv ۱ .۱۶۳ . ۱ engine displacement . ۴۵ . ۱۳ fuel type petrol ۱ diesel ۳ lpg . ۳۶ . ۵۲ power to mass ratio . ۳ . ۱۸ no. of gears . ۱۱ . ۱۷ ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ classification passenger car light duty commercial vehicle ۴ ۵ gearbox ۶ gearbox low geared vehicle van type passenger car basis ۴ ۵ gearbox ۶ gearbox ۴ ۵ gearbox in use data were analyzed according to vehicle type truck type ۵ gearbox ۴ ۵ ۶ gearbox ۴ ۵ ۶ gearbox ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ criteria of classification for light duty commercial vehicle low geared vehicle dtc . ۹ gio ace every truck type wn .۵۵ lt bongo canter caravan van type wn .۵۵ porter transit partner trafic sprinter dtc wn ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ gearshift equation the gearshift equations were developed by multiple regression. because the dataset of ۶ speed gearbox of ldcv are from limited number of vehicles the result of multiple regression are reflected specific gear usage. not reliable ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ the boundary condition the boundary condition was set based on an average of the estimated gear position in each operation. boundary condition ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ additional condition put in ۱st gear with the clutch disengaged ۵ seconds before each take off event. keep same gear position at least ۴ second avoid shift up at the top of hill when shift to deceleration phase apply the downshift event under the deceleration phase. except high deceleration phase because full braking operation was expected. only ldcv avoid to use ۱st gear except take off phase in order to make the shift change event natural and stable the following additional condition were applied. shall be driven in the range of idling engine speed and ۹ of maximum rated engine speed. when engine speed exceed ۹ of maximum rated speed it is necessary to shift up gear when engine speed below the idling speed it is necessary to disengage clutch and shift down gear the following criteria is necessary from viewpoint of operation. ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ shift operation clutch operation speed km h time s ② ① clutch disengaged clutch engaged within ۲seconds shift indication shift indication by japan shows the start points to shift gears clutch off point . shift operation shall be completed within ۲ seconds ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ gear shift point for pc earlier than ۵ speed earlier than ۵ speed ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ gear shift point for pc earlier than ۵ speed later than ۵ speed it was observed that there is few difference between the shift points according to of gearbox. ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ gear shift point for ldcv ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ gear shift point for ldcv it was observed that there is slight difference between the shift points according to vehicle type. however these unique shift points be merged into one unified shift points. ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ vehicle information ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ vehicle information ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ vehicle information total ۱۵۳ vehicles ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ definition of the gear shift point shift up ۱ clutch disengaged point for up shifting shift up ۲ clutch engage point after putting in higher gear shift down ۱ clutch disengaged point for down shifting or neutral extract driving condition at the shift up ۱ shift up ۲ and shift down ۱ shift up ۱ shift up ۲ ۲ ۱۲ ۱ ۱۳ ۵.۳. drive train coefficient(dtc) dtc drive train coefficient ۲πr im if  : running distance per engine speed m  r  : tire radius m  im  : gear ratio  if  : final reduction gear ratio  v  : vehicle speed (m s)  ne  : engine speed (۱ s) y dtc g x g x cm۳kgkg kwmin ۱ kw tkw t fr frpg۱ m۱petrol۱۳۶ ۱ ۴۵ manual ۵۶۵۵۲۵ ۷۵ ۶۲.۲ .۱۱۶citroëncitroën c۳ fr frpg۱۱ m۱petrol۱۳۶ ۱ ۴۵ manual ۵۶۵۵۲۵ ۸ ۶۲.۲ .۱۲۲citroëncitroën c۳ fr frpg۱۲ m۱petrol۱۵۸۷۱۱۴۵ manual ۵۸ ۵۷۵ ۸ ۶۹.۹ .۱۱۵peugeotpeugeot ۱ ۷ fr frpg۱۳ m۱petrol۱۳۶ ۱ ۴۵ manual ۵۶۵۵۲۵ ۸ ۶۲.۲ citroëncitroën c۳ fr frpg۱۴ m۱petrol۱۵۸۷۱۱۴۵ manual ۵۸ ۵۷۵ ۸ ۶۹.۹ .۱۱۲peugeotpeugeot ۱ ۷ fr frpg۱۵ m۱petrol۱۳۶ ۱ ۴۵ manual ۵۶۵۵۲۵ ۸ ۶۲.۲ citroëncitroën c۳ fr frpg۱۶ m۱petrol۱۳۶ ۱ ۴۵ manual ۵۶۵۵۲۵ ۸ ۶۲.۲ .۱۱۹citroëncitroën c۳ fr frpg۱۷ m۱petrol۱۵۸۷۱۱۴۵ manual ۵۸ ۵۷۵ ۷۵ ۶۹.۹ .۱۱۱peugeotpeugeot ۱ ۷ fr frpg۱۸ m۱petrol۱۹۹۷۱۲۴ manual ۵۱ ۳۶ ۷۵ ۸۳.۱ peugeotpeugeot ۳ ۷ fr frpg۱۹ m۱petrol۱۹۹۷۱۲۴ manual ۵۱ ۳۶ ۸۳.۱ peugeotpeugeot ۳ ۷ inincd ۱ n۱diesel۲۵۲۳۱۷۲۵۲۷۵ manual ۵۴۶۳۲ ۸۵ .۶۲۷۲۶.۸۱۶.۸ .۱۵ mahindrabolero camper inincd ۲ n۱diesel۷ ۲۸۱۵۱۵۵ manual ۵۱۱۳۲ ۹ .۵۲۶۱۳.۹۷.۳ . ۷۹tata ace inincd ۳ n۱diesel۴۴۲۶۷ ۱۲۵ manual ۴۷۳۶ ۱ ۵ .۵۳۶۱ .۱۵.۴ . ۶۲mahindragio inincd ۴n۱ diesel۱۵ ۱۲۵ ۲۵ manual ۵۶۵۳۷ ۸۵ .۵ ۵۲. ۲۶. .۱ ۷ nissan ashoklt ininpc ۱ m۱cng۷۹۶۷۹۵۱۱۴ manual ۵۳۵۶۲ ۱ ۵ .۶۹۷۴۴. ۳ .۷ . ۹۷maruti suzuki alto ininpd ۱ m۱diesel۱۲۴۸۱۱۳ ۱۵۷۲ manual ۵۵۶۵۱۵ ۹ .۷۱۹۴۹.۵۳۵.۶ .۱۱۲fiat indiag.punto ininpd ۲ m۱diesel۲۴۹۸۱۸۳ ۲۴۷۵ manual ۵۸۳۳۸ ۸ .۷۳۹۴۵.۵۳۳.۶ .۱۲۶mahindraxylo ininpd ۳ m۱diesel۲۱۷۹۲۲۲۵۲۸۵ manual ۵۱ ۳۵۵ ۸۵ .۷۸۱۴۶.۳۳۶.۱ .۱۳۱tataaria ininpd ۴m۱ diesel۱۲۴۸۱۲۱ ۱۶۷ manual ۵۶۸۴ ۸۵ .۷۲۵۵۶.۴۴ .۸ fiat lineaemotion ininpd ۵m۱ diesel۱۲۴۸۱ ۸ ۱۵ ۵ manual ۵۵۵۴ ۸۵ .۷۱۸۵۱.۱۳۶.۷ .۱۳۱maruti suzuki swift ininpd ۶m۱ diesel۱۵۹۸۱۲۲ ۱۷۶ manual ۵۷۷۴۴ ۶۵ .۶۹۳۶۳.۱۴۳.۸ .۱۳۴vwvento ininpg ۱ m۱petrol۹۹۸۸۸ ۱۳۲ manual ۵۴۹۶۲ ۹۵ .۶۶۷۵۵.۷۳۷.۱ .۱ ۳maruti suzuki a star ininpg ۲ m۱petrol۶۲۴۶۳۵۹۳۵ manual ۴۳۵۵۵ ۱۲۵ .۶۷۹۵۵.۸۳۷.۹ .۱ ۵tatanano ininpg ۳m۱ petrol۱۳۶۸۱۱۸ ۱۶۱۹ manual ۵۶۶۶ ۸۵ .۷۲۹۵۵.۸۴ .۷ fiat lineaemotion ininpg ۴m۱ petrol۱۱۹۸۱ ۵۵۱۴۳ manual ۵۶۶۶۲ ۱۴ .۷۳۸۶۲.۶۴۶.۲ .۱۲۳hondajazz ininpg ۵m۱ petrol۱ ۸۶۸۹۵۱۳۶ manual ۵۴۹۵۵ ۸ .۶۵۸۵۴.۷۳۶. . ۹۹hyundaii۱ ininpg ۶m۱ petrol۱۱۹۷۱ ۳۳۱۵۱۵ manual ۵۵۹۵۲ ۷ .۶۸۲۵۶.۹۳۸.۸ .۱۱۲hyundaii۲ ininpg ۷m۱ petrol۹۹۶۸۷ ۱۲۷۵ manual ۵۵ ۶۲ ۹۵ .۶۸۲۵۷.۵۳۹.۲ .۱ ۱maruti suzukiwagon r ininpg ۸m۱ petrol۱۴۹۶۹۳ ۱۴۳ manual ۵۶۶۵۶ ۱ ۵ .۶۵ ۷۱. ۴۶.۲ .۱۲۴toyotaetios ininpg ۹m۱ petrol۱۱۷۲۱ ۹ ۱۵۲ manual ۵۵ ۶ ۱ ۵ .۷۱۷۴۶. ۳۳. g.puntoemotion it itpd ۱ m۱diesel۲۹ ۱۹۷۸ manual ۵۱ ۶۳۸ ۸۵ ۵۳.۶ .۱۷۵kiacarnival it itpd ۲ m۱diesel۲۴۹۷۲ ۲۷ manual ۵۱ ۴۴ ۹ ۴۹.۳ .۱ ۳l. rowerr.rower it itpd ۳ m۱diesel۱۹۶۸۱۲۲۷ manual ۵۵۵۴۲ ۸۵ ۴۴.۸ .۱۷۲vwgolf it itpd ۴ m۱diesel۱۸۹۶۱۳۳۵ manual ۵۷۷۴ ۸۵ ۵۷.۷ .۱۷۵audia۳ it itpd ۵ m۱diesel۲۱۴۸۱۵۳ manual ۵۱۲۵۳۸ ۷۵ ۸۱.۷ mercedesclass c it itpd ۶ m۱diesel۱۹۶۸۱۲۲۷ manual ۵۵۵۴۲ ۴۴.۸ vwgolf it itpd ۷ m۱diesel۱۴۲۲۱۱ ۳ manual ۵۵۱۴ ۹ ۴۶.۲ .۱۳۶vwpolo it itpg ۱ m۱petrol۱۶ ۱۲ ۵ manual ۵۷۵۵۶ ۷۵ ۶۲.۲ .۱۱۲audia۳ jpjpcd ۱n۱diesel۲۱۸ ۱۳۵ ۲۲۶۵manual۵۵۷۴۲۵ ۷ .۵۹۶۴۲.۲۲۵.۲ . ۹۸ mazdabongo jpjpcd ۲n۱diesel۱۹۹۸۱۱۶ ۱۵۷ manual۵۵۴۴۵ ۷۵ .۷۳۹۴۶.۶۳۴.۴ .۱ ۷ mitsubishilibero jpjpcd ۳n۱diesel۲۸۳۵۱۷۹ ۳۴۵۵manual۵۶۹۴ ۸ .۵۱۸۳۸.۵۲ . .۱۱۱ mitsubishicanter jpjpcg ۱n۱petrol۶۵ ۸ ۱۲۶ manual۵۳۱۵۵ ۱۲ .۶۳۵۳۸.۸۲۴.۶ . ۸ suzukievery jpjpcg ۲n۱petrol۱۹۹ ۱۵۵ ۲۹۶۵manual۵۸۸۵۲ ۷ .۵۲۳۵۶.۸۲۹.۷ .۱ ۶ nissancaravan jpjpcg ۳n۱petrol۶۵۷۸۸ ۱۳۴ manual۵۳۷۶ ۹۵ .۶۵۷۴۲. ۲۷.۶ . ۵۶ suzukievery jpjpcg ۴n۱petrol۱۷۸۹۱۲۱ ۲۲۲۵manual۵۶۶۵ ۸ .۵۴۴۵۴.۵۲۹.۷ .۱ ۲ mazdabongo truck jpjppg ۱m۱petrol۱۴۹۶۱ ۲ ۱۲۹۵manual۵۸۱۶ ۷ .۷۸۸۷۹.۴۶۲.۵ .۱۲۵ toyotacorolla jpjppg ۲m۱petrol۶۵۸۷ ۹۲ manual۵۴ ۶۵ ۱ .۷۶۱۵۷.۱۴۳.۵ . ۷۶ suzukialto jpjppg ۳m۱petrol۹۹۷۸۴ ۱۱۱۵manual۵۵۱۶ ۷ .۷۵۳۶ .۷۴۵.۷ .۱۱۴ toyotavitz jpjppg ۴m۱petrol۱۹۹۸۱۴۴ ۱۷۱۵manual۵۱۱۶۶۵ ۶۵ .۸۴ ۸ .۶۶۷.۶ .۱۱۹ hondacr v jpjppg ۵m۱petrol۱۹۹۸۱۱۸ ۱۴ manual۶۱۶۲۸ ۸ .۸۴۳۱۳۷.۳۱۱۵.۷ . ۸۸ hondaintegra type r krkrcd ۱n۱diesel۲۴۹۷۱۷۵۵۲۹۵ manual۵۱۲۶۳۸ ۷۵ .۵۹۵۷۱.۸۴۲.۷ .۱۱۴ hyundaiporter drive traine coefficient vehicle makevehicle model idling engine speed normalized vehicle weight power to mass ratio @ curb mass power to mass ratio @ gvw trans mission number of gears maximum rated power maximum rated engine speed engine type engine displacement curb mass gross vehicle weight regionvehicle id vehicle category ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ vehicle speed km h vehicle speedshift up ۱ clutch off shift up ۲ clutch onshift down ۱ clutch off ۱ ۲ ۳ ۴ engine speed ۱ min engine speedshift up ۱ clutch off shift up ۲ clutch onshift down ۱ clutch off ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ ۹ time s gear position gear positionshift up ۱ clutch off shift up ۲ clutch onshift down ۱ clutch off . . ۲ . ۴ . ۶ . ۸ .۱ .۱۲ .۱۴ .۱۶ mahindra gio mahindra bolero camper tata ace nissan ashok lt mazda bongo mitsubishi libero mitsubishi canter suzuki every nissan caravan suzuki every mazda bongo truck hyundai porter ford transit ۸۵t ۲۶ ford transit ۸۵ t۲۸ m ford transit ۸۵t ۲۶ ford transit ۸۵t ۲۶ ford transit ۸۵t ۲۶ ford transit connect ۲ l۷۵ peugeot partner ford connect renault trafic sl۲۹ dci ۱۱۵ mercedes sprinter ۳۱۱ cdi mwb ford transit ۱۱۵ t۳۵ lford transit ۱۱۵ t۳۵ l ford transit ۳۵ ford transit ۳۵ l drive traine coefficient . .۱ .۲ .۳ .۴ .۵ .۶ .۷ .۸ normalized vehicle weight drive traine coefficient normalized vehicle weight ۶ speed gearbox۵ speed gearbox power train drive train enginetransmission differential gear tire im if r ۲ ۴ ۶ ۸ ۱ ۱۲ ۱۴ ۱۶ ۵ ۱ ۱۵ ۲ ۲۵ ۳ ۳۵ ۴ time s speed km h ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ gear position wltc v۴ all ۴ ۵ ۶ gearbox data jpn ldcv ۴ ۵ gearbox categorized data jpn ldcv low geared categorized data jpn ldcv truck categorized data jpn ldcv van ۴ ۵ gearbox ۲ ۴ ۶ ۸ ۱ ۱۲ ۱۴ ۱۶ ۴ ۴۵ ۵ ۵۵ ۶ ۶۵ ۷ ۷۵ ۸ time s speed km h ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ gear position wltc v۴ all ۴ ۵ ۶ gearbox data jpn ldcv ۴ ۵ gearbox categorized data jpn ldcv low geared categorized data jpn ldcv truck categorized data jpn ldcv van ۴ ۵ gearbox ۲ ۴ ۶ ۸ ۱ ۱۲ ۱۴ ۱۶ ۸ ۸۵ ۹ ۹۵ ۱ ۱ ۵ ۱۱ ۱۱۵ ۱۲ time s speed km h ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ gear position wltc v۴ all ۴ ۵ ۶ gearbox data jpn ldcv ۴ ۵ gearbox categorized data jpn ldcv low geared categorized data jpn ldcv truck categorized data jpn ldcv van ۴ ۵ gearbox ۲ ۴ ۶ ۸ ۱ ۱۲ ۱۴ ۱۶ ۱۲ ۱۲۵ ۱۳ ۱۳۵ ۱۴ ۱۴۵ ۱۵ ۱۵۵ ۱۶ time s speed km h ۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸ gear position wltc v۴ all ۴ ۵ ۶ gearbox data jpn ldcv ۴ ۵ gearbox categorized data jpn ldcv low geared categorized data jpn ldcv truck categorized data …

کلمات کلیدی پرکاربرد در این اسلاید پاورپوینت: ., shift, manual, gear, ۱۲, speed, vehicle, gearbox, point, ۱۳, ldcv, clutch, datum,

این فایل پاورپوینت شامل 18 اسلاید و به زبان انگلیسی و حجم آن 0.49 مگا بایت است. نوع قالب فایل ppt بوده که با این لینک قابل دانلود است. این مطلب برگرفته از سایت زیر است و مسئولیت انتشار آن با منبع اصلی می باشد که در تاریخ 2019/05/17 12:23:21 استخراج شده است.

http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2012/wp29grpe/WLTP-DHC-11-04e.ppt

  • جهت آموزش های پاورپوینت بر روی اینجا کلیک کنید.
  • جهت دانلود رایگان قالب های حرفه ای پاورپوینت بر روی اینجا کلیک کنید.

رفتن به مشاهده اسلاید در بالای صفحه


پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *